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  一、故障现象：柴油机在正常负载下，不能达到额定转速或转速明显下降，运转不稳定，而且生意变得沉闷无力，极易自动熄火。
  二、原因分析：根据影响柴油机功率的有关因素，从气缸密封性、进气量、排气量、供油量等主要方面查找功率不足的原因。
  1、进气管或空气滤清器堵塞，进气量不足。排气管或消声器堵塞，进气量不足。排气管或消声器积碳、堵塞，排气不畅。
  2、燃油供给系统故障，包括油路堵塞，燃油不符合要求，输油泵不泵油，喷油泵出油量小，喷油器喷油量不足、雾化不良等。
  3、配气相位不正确，使进、排气门开启、关闭的时间提前或滞后，进入气缸内的新鲜空气量偏少，废气排不干净，使燃油完全燃烧的空气量不足。喷油时间不正确，使燃油喷入气缸内的时间过早或过迟，燃油无法完全燃烧，从而功率下降。
  4、冷却系统故障，包括冷却水管堵塞、冷却水不足、冷却效果差等。
  5、润滑系统故障，包括润滑管道堵塞、润滑油不足、油压太低等。
  6、气缸漏气，压缩力降低，燃油燃烧不良，热能减少。
  三、处理方法：先检查进气管及空气滤清器是否堵塞，排气管道是否积碳，堵塞，如应清洗、疏通，若柴油机功率仍不足，则应分别检查其他原因。
  1、检查燃油供给系统是否有故障，如有应及时排除使其正常工作。
  2、若排气冒黑烟，排气量少，则一般属气机构及进、排气系统故障。应检查配气相位、气门间隙是否正确，气门弹簧是否损坏，喷油正时是否正确，如有故障应调整或更换有关零部件以达到要求。
  3、若柴油机过热，一般属冷却系统或润滑系统故障，应检查冷却管到是否堵塞，水套中水垢是否过多，冷却风扇皮带是否过松打滑，机油冷却器是否堵塞，油底壳机油油面是否太低，油压是否太低等，如有故障应及时排除。
  4、气缸漏气时应拆下气缸盖等仔细检查，检查气门密封情况，活塞、活塞环与气缸套的磨损情况，气缸盖垫片是否损坏等，必要时应修复或更换。