冷却液不循环故障原因分析
来源： 作者：437必赢会员中心机电 时间：2023-11-08 11:56:18
发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧温度，节温器必须在规定温度（85度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生温度报警。
2、柴油发电机组散热器热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用，或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，早餐漏液现象，也可早餐循环不良。
3、柴油发电机组冷却系统中混有空气
造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否负荷规定，吸气压力是10kpa，排气压力是40kpa，除此之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
4、柴油发电机组冷却液面过低或不符合规定
液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按规定是50%防冻液+50软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。
5、柴油发电机组水泵故障
检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。
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